在十多年前汽车的普及度还很低,很多人选择也只局限于日产、丰田、大众,再往上就是奔驰、宝马、奥迪等等这几个口碑较好的品牌。毕竟选一辆车,对于一个家庭来说是一笔较大的支出费用,但如今汽车品牌,越来越多,国产实力也逐渐增强,韩系、美系、德系等等都有自家最为头牌、有实力的产品,比如今天的主角---现代领动。在韩系车抵制一年后又被国人捧红,比卡罗拉好开仅8万,关键满油1000km。

最鲜为人知的就是一年前因为韩国的“萨德”事件导致韩国的车企、旅游、商品等等,都统一受到了国人的抵制,这一刻的国人爱国之心还是非常令人感动的。但在事情过去一年之后,人们也逐渐消除对于这一件事情的抗拒心理,毕竟国与国之间还存在着不可否认的交流。而现在的消费者选车也是偏向于理性,不会盲目的追求高贵,而是在自己的能力范围内选择自己认为最合适、最好看、最实用的车型,比如今天的主角现代领动就是位有实力的选手。

首先在外观方面,领动的设计较为前卫好看,车头很有设计感、前脸六边形的横条格栅组成的中网,看上去多少有点奥迪的感觉,此外它还配备了在对手卡罗拉、朗逸没有配备的透镜,这样对于车的照明功能会变得更好更实用。说到配置,一直是这样领动受欢迎的原因之一,有着同级别“配置王”之称。它还配备了无钥匙进入,无钥匙启动而且还有一个像林肯车型mkz的功能,只要你带着钥匙靠近车身,它后视镜就会自动伸缩出来,很炫酷。要知道林肯mkZ是几十万的车。再者车头设计较为低趴,很显运动感,在外形上异能俘虏不少年轻人。

其次这辆车还配备了盲区监测系统,这对于才几万块钱的车来说是诚意十足。领动车长达到4.61米,相比于对手卡罗拉、朗逸等等也不落下风,而且它不足8万的起售价,相比起来更有竞争力。内饰也是领动的一大亮点,给人的豪华感十足,它有多功能的方向盘,以及较大面积的搪塑工艺塑造的中控台,整体给人感觉像是20多万的车,这种越级的体现也是吸引消费者亮点之一。而且还有这个级别少有的内饰氛围灯,盲区监测系统等等,中控屏清晰度很高,使用反应速度也足够灵敏,但遗憾的是仪表盘还是全传统的指针设计,但毕竟车无完车,在这个价位里已经性价比十足。

再者这款领动它有1.4涡轮增压和1.6升自然吸气发动机可供选择,最大的马力可达130匹。相比同级别对手卡罗拉最大122马力更有优势。油门调教很灵敏,如果不是满载的情况下,一脚地板油还能给人推背感感,也满足使用者的虚荣心。底盘的调校是偏舒适,但又在运动上能给人一种驾驭的信心,动力的输出很平顺,很顺手,比卡罗拉开起来更为好开一些。需要急加速的时候升档毫不含糊,动作也较为利索,当然这个级别的车,能在前半段速度还不是快的时候给你些许推背感,但后半段如果想要激烈驾驶,在动力上还是稍显不足的。

但是贵在好用,而且省心,官方给出的百里油耗是5.4,油箱容积达到55L,换算一箱油能跑1018公里左右。还有遇到一些比较颠簸的路面或者过井盖,也能很好的回收这种传递,不会很明显的传到座位上给人一种特别不舒适的感受,这样的性价比真的非常诱人,而且才不到8万块的起售价。

虽说作为韩系品牌,在现今可能会受到一些抵制,但是这辆车的性价比太高,所以也无法阻止一些消费者去选择它,而且现代领动它在今年的11月份,月销量是19749台,这样的销量在国内的紧凑型车来说是很优秀的,也能挤进前十,这样看来说是被国人再次捧红也不为过,也说得合情合理了。毕竟抛开品牌效应不说,消费者买单与否还得看车的性价比与否?

总而言之,现代领动作为韩系品牌是在被抵制一年后才又被国人捧红的,因为它在这个价位相比较有实力的日产轩逸,大众朗逸,丰田卡罗拉,丰田雷凌等等,它在价格上以及配置上都更有诚意,再加上很炫酷的外观,实惠的价格,也无法避免还有那么多的消费者愿意为它买单。

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